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中国汽车工业(法国)品牌展览会

星级推荐: 3星展会

展会时间

2019年10月15日-17日

举办地点: 欧洲 - 法国 - 巴黎

展会行业: 汽车

项目联系: 么玉立

座      机: 86(10)64515380

传      真: 86(10)64515397

手      机: 18513256575

  • 展会英文: ChinaBrand(France)
  • 举办周期:
  • 展会规模: 小于10000
  • 媒体宣传: www.showguide.cn

展会介绍

  (一)国家概况及市场介绍

  1.举办国家概况

  (1)国家介绍

  法国是最发达的工业国家之一,在核电、航空、航天和铁路方面居世界领先地位。法国凭借2,575万亿美元的GDP,在国际货币基金组织(IMF)2017年世界经济体排名中自2013年以来首次超过英国,排名全球第五,成为2017年全球软实力排名第一的国家。面积55万平方公里(不含海外领地),是欧盟面积最大的国家。人口6,719万(2018年1月,含海外领地),其中本土人口6,502万。

  法国与世界各大地区和100多个国家有贸易往来,是世界第五大出口国和第六大进口国。法国政府于2018年2月发布2017年度外贸统计分析。数据显示2017年法国贸易赤字相较2016年攀升。货品贸易的贸易赤字为623亿欧元,相较2016年的483亿欧元增加140亿欧元。若加计服务业贸易与国际通商贸易,则法国2017年贸易赤字为383亿欧元,仍较2016年为268亿欧元增加115亿欧元。

  近年来,法国政府把促进出口作为带动经济增长的重要手段,在保持和扩大原有国际市场的同时,积极开发拉美、亚太等地区市场。纵使外贸赤字上升,但2017年法国出口仍是呈现活力成长。2017年法国出口金额为4,732亿欧元,相较2016年成长4.5%,并创下自2011年来最佳成长率。其中,化学品、化妆品、汽车、农产品部门出口表现优异。

  法国进口商品主要有能源和工业原料等,出口商品主要有机械、汽车、化工产品、钢铁、农产品、食品、服装、化妆品和军火等。

  (2)双边政治及经济关系

  法国是第一个同中国正式建交的西方大国。建交后,两国关系总体发展顺利。1997年和2004年,法国在西方大国中率先同我国建立全面伙伴关系和全面战略伙伴关系。

  截至2018年9月,法国是中国在欧盟内第四大贸易伙伴、第四大实际投资来源国、第二大技术引进国。中国是法国亚洲第一大、全球第六大贸易伙伴。2017年,中法双边贸易额为544.6亿美元,同比增长15.4%,其中中方出口额为276.7亿美元,同比增长12.1%,进口额为267.9亿美元,同比增长19.1%。

  运输设备为法国对中国出口的第一大类产品,2017年出口额为66.4亿美元,增长48.0%,占法对中国出口总额的31.1%。机电产品是法对中国出口的第二大类商品,出口额47.6亿美元,增长1.4%,占法对中国出口总额的22.3%。化工产品是法国对中国出口的第三大类商品,出口额29.9亿美元,增长20.6%,占法对中国出口总额的14%。前三大类产品占法国对中国出口的近七成。在对中国出口持续数年下降之后,2017年对中国出口增长迅速,增幅在其主要出口市场中位列第一。

  法国自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和家具、玩具、杂项制品,2017年合计进口203亿美元,占法国自中国进口总额的64%。除上述产品外,贱金属及制品、塑料橡胶、化工产品等也为法国自中国进口的主要大类商品(HS类),在其进口中所占比重均超过或接近5%。法国自中国进口增长较慢,增幅甚至低于其进口平均增幅,对中国贸易逆差快速下降,双边贸易正日趋平衡。

  法在华投资主要集中在能源、汽车、航空、通信、化工、水务、医药等领域,大部分为生产性企业。

  2.举办国家相关行业发展及市场需求等情况

  (1)行业发展

  法国是欧洲第二大汽车生产国,是全球汽车行业支柱之一。据统计,涉及汽车行业的劳动人口超过250万。

  法国汽车工业的产品构成主要为乘用车。2017年法国汽车工业乘用车产量147.8万辆,商用车产量47.9万辆,总计产量222.7万辆。法国拥有13家汽车制造厂商,其中包括两大本土企业:标致-雪铁龙集团和雷诺集团,以及大众、福特、菲亚特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、宝马和尼桑等国外厂商。法国本土汽车厂商在汽车市场占主导地位。

  从法国汽车制造的成本结构看,汽车零配件所占比例最大,汽车各部件占汽车制造的成本结构为:零配件52%、玻璃1%、铸铁5%、电子零件3%、橡胶部分4%、塑胶部分11%、轮胎11%、机械零件13%。法国共有 318家汽车零配件企业,雇用员工10.8万人,分别占其汽车工业厂商及从业人员总数的44.2%和29.5%。包括汽车零配件生产商在内的零配件供应商共雇用员工24万人,营业额逾1,900亿法郎。汽车零配件业在法国制造业中的地位十分重要,占法国制造业就业人口的3.1%、生产厂商总数的1.1%、销售金额的3.3%。法国汽车零配件售后维修服务市场规模占整个汽车零配件市场的 16%。随着汽车工业技术的提高,汽车性能改善,使用年限增加;法国消费者更倾向于使用旧车,而不急于购置新车;以上因素致使售后维修市场迅速扩大。

  目前,法国汽车行业共约4,000家公司,营业额1,550亿欧元,出口额490亿欧元,相关从业人员达到40多万。目前汽车行业已基本复苏,重回2008年国际金融危机爆发前的水平。但行业的巨变,尤其是电动、智能、无人驾驶汽车的快速发展,给法国车企带来不小挑战。为此,政府联合龙头企业为今后汽车业的发展规划出未来方向。

  (2)市场需求

  新能源汽车发展已近二十年。近几年来,世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略,尤其是欧盟一些国家不仅提出"禁止销售燃油时间表",而且也上升到具体法律层面,同时采取一些"限行"措施。

  面对道路交通导致日益加重的环境污染问题,法国已经开始研究对策,其中一项即是到2040年停止销售传统燃油汽车。这无疑对国家、社会乃至经济领域都是一个巨大的挑战,特别是仍旧非常依赖传统型柴油发动机的法国汽车工业。

  法国能源部长Nicolas Hulot早前宣布,法国计划在2040年前停止销售汽油和柴油车。这一举措是法国政府试图实现其为巴黎气候协议所承诺的排放目标的一部分,这是全球大多数国家自愿减少气候变化做出的贡献。

  法国计划在2050年前实现碳中性,即通过排放多少碳就作多少抵销措施,使总碳释放量为零。为了实现这个目标,法国还将提供税收优惠,以鼓励民众淘汰使用时间超过20年的柴油车和2001年前生产的汽油车。具体的优惠力度尚未公布,但主要将面向低收入者。这使得法国成为宣布禁止销售内燃机汽车的第二个国家。挪威已经在推动电动汽车销售,目的是到2025年不再销售内燃机汽车。德国、荷兰和印度也有类似的计划,时间期限在2025年到2030年之间。

  对于法国本土汽车厂商标致、雪铁龙和雷诺、以及欧洲其他整车制造商而言,需要他们尽快推动电动汽车的研发和推广,未来他们会面对来自外国汽车制造商日益严峻的挑战。

  法国经济部长勒梅尔近日宣布了法国无人汽车发展战略,明确表示从2019年起,法国全国道路均向全自动无人驾驶汽车测试开放,加快该领域的技术研发,"促使法国成为欧洲科技变革最具吸引力的国家"。

  无人驾驶已经成为全球交通工业领域不可忽视的增长点,作为传统汽车大国,法国总统马克龙有意将法国发展成为"无人驾驶汽车测试和工业化的尖端国家",借此提升法国在全球科技创新中的地位。2018年初,法国将该领域先后纳入"人工智能发展计划"和"促进增长和企业变革行动方案"。

  3.中国企业在当地贸易、投资和市场开拓情况

  法国汽车零部件进口需求大,但目前其供应国仅集中于少数欧盟国家。近年来,随着中国汽车零部件出口的增长,法国市场对中国汽车零部件企业的吸引力越来越强。特别是在新能源车新技术方面,中国在世界上处于领先地位,涌现出了一批全产业链的企业,这些企业将通过设立研发中心或投资法国中小型零部件企业,利用当地良好的客户关系和完善的物流系统来降低生产成本,有望成为中国汽车工业进入法国以及欧洲市场的先锋。

  法国是进入欧盟的最好窗口。在不确定的国际环境中,法国是稳定的一极。法国在吸引投资方面也具有优势,目前正努力通过改革,大幅增强法国对外国投资的吸引力。根据法国商务投资书,2017年每周平均有23个外国企业决定到法国投资,这些外国投资主要集中于研发、物流和制造业三个领域。

  目前来看,中国企业并没有充分利用在法国有优势的投资机会。2017年中国在法国直接投资处于滞后状态。中国企业除了在法国设立办事处、总部外,还应该抓住汽车行业、物流、研发等方面的投资机会。

  中国电动汽车制造商比亚迪投资1,000万欧元,在法国巴黎近郊的BEAUVAI建立电动公共汽车和客车组装厂,2018年投产,第一期员工100人,末期员工达300人。除组装厂外,还计划建一个销售和维修中心以及一个零配件物流中心,远期规划建一个电池实验和测验中心。

  (二)举办国同类型或同行业展会情况介绍

  法国巴黎国际汽车配件展览会(Equip Auto)始创于1975年,是法国高美爱博展览集团(Comexposium)主办的展会,举办周期为两年一届。Equip Auto 2019将于10月15-19日在法国巴黎世博会凡尔赛宫展览中心举办。2017年展会面积达10万平方米,共有来自全球40个国家地区的1,200家企业参展,吸引来自56个国家地区的95,000名参观商。主要参展国别为比利时,中国、法国、德国、意大利、荷兰、波兰、西班牙、土耳其和英国等。

  (三)同馆同期展会情况介绍

  法国巴黎世界汽车技术展(MONDIAL. TECH),由法国巴黎世界汽车展的主办方AMC Promotion公司主办,法国巴黎世界汽车技术展将于2019年10月15-17日在法国巴黎世博会凡尔赛宫展览中心举办,展会周期为一年一届。

  2018年法国巴黎世界汽车技术展于10月2-6日在法国巴黎和巴黎世界汽车展(MONDIAL MOTOR SHOW)同期举办,需要特别说明的是巴黎世界汽车展已有120年的历史。2018年有超过100万的观众前来参观并有来自100个国家的超过1万名记者进行报道。同期举办的法国巴黎世界汽车技术展着重新能源和新技术板块,有来自法国、德国、意大利、挪威、英国、美国、澳大利亚、日本、韩国等260家展商参展,吸引了超过4万名专业观众到场。展会期间举办了127场论坛和10个专业的活动发布。法国巴黎世界汽车技术展的网络直播吸引了470万观众观看,并有130万转发量。

  展会初步方案

  (一)展会的目的及意义

  恰逢历时120年的MONDIAL巴黎世界汽车展于2018年新增加了MONDIAL. TECH世界汽车技术展板块,旨在引领整车和零部件在新能源、新技术方面的发展和壮大。中国汽车企业正好可以借助法国巴黎世界汽车技术展集中展示中国在新能源、新技术方面的发展成果及发展趋势,促进我国与法国、欧洲及全球汽车工业的合作。

  (二)展会概况

  展会名称:2019年中国汽车工业(法国)品牌展览会

  展会时间:2019年10月15-17日

  展会地点:法国 巴黎

  展会规模:600-800平方米/70个展位

  展品范围:新移动出行方式、新能源动力总成;新能源整车;轻量化与新材料;智能体验;充电桩和储能系统;智能网联;安全系统;工业4.0等

  (三)配套活动及活动初步方案

  拟于10月15日上午10:30在巴黎世博会凡尔赛宫展览中心举办开幕式,主题为"新技术、新机遇",规模约200人,主要致辞/演讲嘉宾包括驻法国使馆经商参处代表,法国巴黎世界汽车技术展主办AMC Promotion公司总裁吉罗先生,法国汽车工业协会(CCFA)代表,法国汽车零部件制造商协会(FIEV)代表,法国专业展促进会代表,法国工商会代表及其他法国相关商协会代表等,以期达到宣传推广中国汽车新技术、新产品的目的。


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